су-100у

Бой начинается! Вернее, здравствуйте, уважаемые читатели! Начиная с сегодняшнего дня, я буду знакомить Вас с обитателями своего ангара. Я буду делать обзоры только той техники, которая действительно побывала у меня в ангаре, так что – никаких выдумок и беспочвенной отсебятины. 
Первый мой «домочадец», о котором хотелось бы рассказать – премиумная советская ПТ-САУ СУ-100Y. Эта ПТ приглянулась мне ещё во время её тестирования, и я, не задумываясь, купил её за 3250 золотых монет.

Игроки уже прозвали СУ-100Y «шкафом» и «печкой» за её большие размеры. И правда, внешний вид этой самоходки получился довольно неказистым. Но вряд ли её конструкторы думали о красоте, ведь это – боевая машина, а не какой-то концепт-кар. 

Коротко об истории СУ-100Y

Кстати, о конструкторах. СУ-100Y появилась на свет в далеком 1940-м году. На базе тяжелого танка Т-100 был выпущен всего один экземпляр этой ПТ-САУ. Но, в отличие от многих других прототипов танков, которые после создания были отправлены прозябать по ангарам или вообще на переплавку, СУ-100Y приняла участие в боевых действиях. Воевала она во время битвы за Москву. К сожалению, кроме этого факта, о боевом применении самоходки почти ничего не известно.

Что такое СУ-100Y? Это боевая машина с массой 64 тонны и очень большими размерами. Её длина – более 10м, а ширина и высота – более 3м. Бронирование СУ-100Y имеет толщину 60мм во всех проекциях, кроме днища и крыши. Всю эту махину передвигает двигатель мощностью в 890 лошадиных сил, а максимальная скорость составляет 32 км/ч по шоссе и 12 км/ч по пересеченной местности. 
Гордость СУ-100Y – это орудие. Корабельная пушка 130мм Б-13 имеет дальность стрельбы свыше 25 километров (куда уж там 600м на стрельбу в WoT). Предназначением ПТ-САУ с этим орудием было уничтожение укрепленных огневых точек, ДОТ-ов и бронеобъектов противника.

Вот такая вот короткая история у этой своеобразной самоходки с корабельным орудием. Ну а теперь пора вернуться к игре и посмотреть на СУ-100Y в её игровом варианте.

СУ-100Y: страшный урон

Хоть в World of Tanks игрокам и не приходится вести огонь на 25км, разрушать ДОТ-ы и решать прочие задачи реальной артиллерии, но орудию СУ-100Y в игре нашлось отличное применение. За исключением, пожалуй, крайне неточной пушки КВ-152 и орудий арты, 130мм «дрын» у СУ-100Y можно назвать самым мощным орудием среди техники шестого уровня. 
Орудие Б-13-С2 имеет уникальные характеристики. В первую очередь, в глаза бросается высокое пробитие обычного бронебойного снаряда: 196мм. Урон – 440hp. СУ-100Y – это, наверное, единственная машина в игре, у которой пробитие обычного снаряда выше, чем у премиумного. Премиумный снаряд – тоже бронебойный, но с увеличенным уроном (510hp) и меньшим пробитием (171мм). Точность у пушки не снайперская – 0.38м, но с таким пробитием и уроном это более чем хороший показатель.

Фугасами на СУ-100Y вы будете пользоваться крайне редко, но пару штук с собой возить можно. Их пробитие, как водится, невысокое – 65мм, но урон в 580 единиц и разлет осколков на 2.8 метра могут помочь при добивании противника или в ситуации, когда необходимо гарантированно сбить захват базы. 
Скорострельность орудия СУ-100Y невысокая: с досылателем и 100%-м экипажем перезарядка занимает 13.81 секунд. Это не слишком много, но баланс есть баланс. Не забывайте, что такое орудие доступно нам всего лишь на шестом уровне, где оно и без того крайне опасно. 
Всего СУ-100Y может взять в бой 30 снарядов. Мой боекомплект для случайных боев выглядит так: 22 бронебойных снаряда, 6 премиумных и 2 фугаса. 

В остальных характеристиках виртуальная СУ-100Y почти не отличается от реального прототипа. Тот же двигатель 890 л. с., то же бронирование 60мм по кругу. В игре немного завышена максимальная скорость – 35 км/ч. Гусеницы 
Не радует дальность связи – всего 440м. Можно не видеть, что творится в дальнем уголке карты. Впрочем, пока что мне это ещё ни разу не помешало. А вот с обзором беда – всего 350 метров. Кто-то будет со мной не согласен, но я пытаюсь компенсировать этот недостаток стереотрубой. 
Дело в том, что для СУ-100Y особенно важно как можно раньше заметить противника. Причем, сделать это раньше, чем он. У нашего «шкафчика» очень большие размеры – а это большая заметность. Маскировочная сеть тут не помогает. 

Раз уж заговорили об оборудовании, то вот мой комплект: досылатель, стереотруба, приводы наводки. О досылателе и говорить нечего – must have. Орудие сводится долго – 2.9 секунд, но это ещё полбеды. Разброс сильно увеличивается даже при повороте орудия на зафиксированном корпусе. Без приводов наводки вы упустите не одну цель, не успев на неё как следует свестись. Ну а стереотруба необходима, чтобы не пасть жертвой невидимых врагов. Это мой выбор, и вполне допустимо, что кто-то решит заменить трубу на вентиляцию. 

СУ-100Y: страшная уязвимость

Толщина брони СУ-100Y – 60мм, да еще и без наклона. Это вызывает у противника алчную усмешку. Ближний бой «сушке» категорически противопоказан, а средний – нежелателен. На СУ-100Y всегда приходится ждать, пока кто-нибудь отвлечет внимание противника, и только тогда открывать огонь. У «сушки» в запасе всего 700хп. Время жизни под вражеским огнем измеряется двумя пробитиями от, например КВ-1С. А это еще не самый страшный враг. Балансировщик отправляет СУ-100Y в бои 6-8 уровня, поэтому встречи с техников 8-го уровня – не редкость.

Из-за такой уязвимости СУ-100Y перед игроком стоит головоломка: спрятать «сарай». Владельцы Маусов, конечно, с ней справятся, а вот лично у меня с этим есть проблемы. Спрятать этот «домик» так, чтобы по нему не вели огонь, и при этом иметь возможность стрелять самому – это залог успеха на СУ-100Y. 

Экипаж и доходность

СУ-100Y – премиумная машина, а это значит, что в неё можно усадить не зелёных новичков, которые и пороху не нюхали, а матёрых танкистов, например, с Объекта 268 или Объекта 263. Уж эти лихие ребята – офицеры, сплоченные в тысячах боёв. 
Экипаж СУ-100Y состоит из шести человек – командира, двух наводчиков, мехвода и двух заряжающих. У меня эти бойцы взяты с Объекта 268, а недостающего наводчика я пересаживаю с СУ-101. 

Если же вы собираетесь завести на СУ-100Y отдельный экипаж, то рекомендуется исследовать в первую очередь «лампочку» командиру, а всем остальным ремонт. Вторым умением игроки часто берут «боевое братство». Третьим умением первому наводчику следует взять «плавный поворот башни», а второму – «мастер-оружейник». Мехводу третьим перком нужно брать «виртуоза». Ну а заряжающим – «отчаянного» первому и «бесконтактную боеукладку» второму. 
Ну а если вы докачаете экипаж на СУ-100Y до четвертого умения, то уже будет ваша очередь давать советы, что и кому изучать. 
Что касается доходности, то тут СУ-100Y не впечатляет. У меня выходит чистыми в среднем 27 000 кредитов за бой. Всё упирается в то, что у СУ-100Y очень плохая живучесть, и зачастую нанести много урона просто не удаётся. Поэтому покупать эту ПТ ради фарма явно не стоит. 

СУ-100Y – это машина на любителя, и заранее понятно, что многим игрокам она не понравится. Поэтому перед покупкой посоветуйтесь с её владельцами, а еще лучше – поиграйте на ней на тестовом сервере нового патча, если он открыт. Ну а для тех, кто не боится сложностей, СУ-100Y станет отличной ПТ-САУ для фана, ведь она своеобразна и неповторима. 

Автор: Илья Гончаров (DynastyCrusher)

VOD-ы

су-122-44

Танки, танки, танки… А вот не о танке будет мой новый обзор, а о противотанковой самоходной артиллерийской установке под названием СУ-122-44. Нет, не бейте меня ничем тяжелым, я больше не буду писать такие длинные слова – впредь обойдемся просто обозначением «ПТ-САУ». Итак, здравствуйте, уважаемые танкисты!
Впервые я познакомился с этой ПТ-шкой на общем тесте, и эта премиумная ПТ-САУ мне совсем не понравилась. В разговорах с соклановцами я даже говорил «да кто вообще потратит на эту машину 6750 золотых монет?». Оказалось, что я сам и потрачу.

Я продолжал считать СУ-122-44 «ущербной» машиной и в то время, когда её уже «выкатили» на основной сервер. Но потом в случайных боях я начал замечать, что эта «сковородка» - очень опасный противник. Стало понятно, что первое впечатление меня сильно подвело, и я все же раскошелился на покупку. И не пожалел, потому что на сегодняшний день СУ-122-44 – это одна из моих любимых ПТ-САУ, на которой никогда не скучно заходить в бой. Что в ней хорошего? Сейчас расскажу.

Здесь должна быть историческая справка

В отзывах на обзоры я не раз встречал мнение, что историческая справка в статьях по World of Tanks не нужна. Что ж, грешен, но я и сам часто пролистываю раздел «История». Не потому, что это не интересно, а потому, что мне важнее узнать о танке в его виртуальном варианте.
С другой стороны, очень многие интересуются не только игровой, но и исторической стороной темы, поэтому отказываться от исторической справки будет тоже несправедливо.
Чтобы одним было удобнее читать, а других не обделять интересной информацией, было принято решение сделать ход конём. Буквы из главы «Исторические сведения» собирают пожитки и переезжают в заключительную часть обзора – в постскриптум. Там они не будут мешать таким «неучам» как я, и там же их смогут найти все интересующиеся.

Ангар

Да уж, совсем отвлек меня открытый тест World of Warplanes – в танковом ангаре грязь, мусор, масло где-то подтекает, а в углу прикорнул подвыпивший механик.
Растормошивши механика, требуем прибраться в ангаре и подогнать на осмотр нашу СУ-шку. Базовый ангар быстро превращается в чистый и опрятный премиумный, а перед нашими глазами предстает СУ-122-44 – премиумная ПТ-САУ 7-го уровня.

При визуальном осмотре в глаза в первую очередь бросаются габариты машины: СУ-122-44 в силу своего происхождения от среднего танка Т-44 имеет небольшие размеры. Теоретически это должно неплохо сказаться на маскировке самоходки.
«Михалыч! Техпаспорт сюда!». Заглянем в ТТХ этой боевой машины.

В нашем распоряжении: 90мм лобовой брони под хорошим углом наклона. Кроме того, довольно много места в лобовой проекции занимает маска орудия, которую обычно сложно пробить.
Количество единиц прочности – стандартное для ПТ-САУ 7-го уровня – 840хп. Хватит на два, максимум три выстрела из орудий советских одноуровневых противников.
Радиостанция достаточно мощная и даёт радиус связи в 700 метров. Слепым в боях на СУ-122-44 я еще не оставался.
Но вот что при взгляде на ТТХ действительно вселяет надежду на успех – это небольшая масса (33 тонны), хороший двигатель (500 лошадиных сил), максимальная скорость (47.5 км\ч) и скорость поворота (42 градуса\сек). В общем, динамические характеристики СУ-122-44 выше всяких похвал. По скорости движения она почти не уступает средним танкам, а её вертлявость – это большой бонус для владельца ПТ и большая неприятность для тех, кому захочется эту машину закружить.

Пожалуй, самый явный и существенный недостаток СУ-122-44 – это плохой обзор. Самоходка может видеть всего на 330 метров, и во многих случаях это становится проблемой.
Орудие – это ещё одна замечательная черта СУ-122-44. С пушкой «122 мм Д-25С» вы могли познакомиться, например, на СУ-152. Однако вариант орудия, установленный на СУ-122-44, немного хуже в скорострельности. Впрочем, урон в минуту у нашей героини всё равно впечатляет: штатная скорострельность 7.5 выстрелов в минуту, помноженная на средний урон в 390хп, даёт 2925 урона в минуту. Установка орудийного досылателя увеличивает этот показатель приблизительно на 466 единиц среднего урона.
До недавних изменений в системе точности полёта снарядов орудие СУ-122-44 выглядело довольно «косым» для класса ПТ-САУ. Однако больших проблем в бою это не создавало, а сейчас орудия стали ещё более точными, и этот не лучший параметр СУ-122-44 – 0.41м – почти не заметен.
В недостатки орудия можно зачислить долгое время прицеливания – 2.9 секунд. Не радует и сильное влияние движения на разброс – после остановки ждать полного сведения прицела придется несколько секунд. Однако это не мешает при стрельбе с замаскированной позиции или с короткими переездами – прицел сводится до конца раньше, чем перезаряжается орудие.

Многие обязательно запишут в недостатки не лучшее пробитие пушки – 175мм обычным снарядом. Действительно, у неопытных игроков могут возникнуть проблемы с пробитием вражеских танков, но при должном терпении эта проблема быстро решается.
В пример могу привести таблицу доходности СУ-122-44, которая прикреплена в конце этого обзора. За 10 достаточно успешных боев я не сделал ни одного выстрела фугасным или подкалиберным снарядом, и проблем с нанесением урона я не испытывал.
Впрочем, в боекомплекте у меня всегда припасено 6 подкалиберных снарядов, среднее пробитие которых – 217мм. Если появляется интерес поиграть на СУ-122-44 чисто ради «понагибать», то можно зарядиться подкалиберами хоть полностью – большинство боев будут для вас «в ноль» по кредитам (с премиум-аккаунтом).
Кстати, о боях. Пора бы уже оставить в покое механика, который всё-таки мечтает проспаться после вчерашнего, и выкатить нашу самоходку в бой, а заодно и посмотреть, на что же она способна.

Заводи мотор, заряжай бронебойный! 

Можно рассматривать два основных варианта поведения на СУ-122-44. Первый – это классический стиль игры на ПТ. Пользуясь скоростью, занимаем выгодную позицию и ждем засвета врага. Такая тактика имеет свои ограничения – главным образом делу мешает плохой обзор, так что полагаться чаще всего приходится на свет от союзников. Если союзников впереди нет или они уже отправились чинить свои танки, то замаскированная позиция даст только одно преимущество: право первого выстрела. После него вас обязательно заметят: крупнокалиберное орудие с дульным тормозом и малая дистанция обнаружения врагов у СУ-122-44 – это не лучшее сочетание для того, чтобы играть в ниндзя-невидимку.

Другая тактика – агрессивная. Да, она менее доходна. Да, она чаще заканчивается словами «танк уничтожен». Но она никогда не даст вам заскучать.
В пользу агрессивной тактики говорят подвижность и скорострельность СУ-122-44. Хорошая скорость и поворотливость позволяют даже кружить особо медленных врагов – я на полном серьёзе играл в «карусель» против T95. На ближней дистанции отлично получается воплотить и огневой потенциал самоходки.
Естественно, главная проблема в случае с агрессивной тактикой – это выживаемость. Сейчас кто-нибудь послушает совет, да и начнет «агрессивную игру» против 9-х уровней, а потом скажет, что я всех обманул. Так вот – даже если вы супер-агрессивный игрок, при столкновении на СУ-122-44 с 9-ми уровнями вам лучше научиться «поджимать хвост» и «делать ноги». С ними лучше использовать тактику «ударь и убеги».
А вот против одноуровневой техники, а иногда даже и некоторых «восьмерок», можно быть тем самым агрессором. Скорострельность и высокий урон позволяют быстро делать из врагов дуршлаги, а подвижность – всячески их обманывать и отвлекать.

Не могу не обратить вашего внимания на шальную броню СУ-122-44. Казалось бы, 90мм (лоб) – это ничтожно мало. Но у лобовой брони очень хороший наклон, и это делает ситуацию более интересной. Если вы видите, что в вас уже хорошенько так прицеливаются, поверните корпус в положение «ромб» или начните «танцевать» лбом. Всё это повышает шансы на непробития и рикошеты. Кроме того, при «танцах» можно просто поймать снаряд на толстую маску орудия.
Однако я призываю вас не полагаться на хитрости с бронёй как на решение проблем с вражеским огнём. «Ловля» рикошетов – это, скорее, крайняя мера для тех ситуаций, когда вы уже не можете избежать выстрела противника.

Что касается меня, то я стараюсь смешивать «кустовую» и «агрессорскую» тактики. Если есть возможность пострелять издали по чужому засвету – я её не упускаю. Если же ситуация требует инициативы или я вижу, что мое вмешательство «вон в тот замес» в ближнем бою поможет быстро уничтожить вражеские танки, то я на всех парах гоню туда и стараюсь помочь.
Но, опять же, каждую ситуацию надо быстро продумывать. Не очень старательно поспешив на помощь «вон в тот замес», вы можете приехать к трупам товарищей и нескольким врагам. В таком варианте вы погибаете и думаете «лучше бы я остался в своих кустах». В общем, всем желаю иметь свою голову на плечах.

Лентяи внутри СУ-122-44, а также дополнительное оборудование

Экипаж на СУ-122-44 у меня – ветераны, которые прошли путь с АТ-1 до Объекта 268. Правда, полностью экипажи с топовых советских ПТ-САУ (Об. 268 и Об. 263) в СУ-122-44 не помещаются. Один заряжающий всегда будет лишним, поэтому их рекомендуется чередовать.

Как видите, мой экипаж прокачан до 3-х полных умений. Из них главные – это «Лампочка» у командира и «Виртуоз» у мехвода. Конкретно на СУ-122-44 очень хорошо зарекомендовало себя групповое умение «Ремонт» - самоходка очень резво «накидывает» гусеницы. Также по привычке я предпочел умение «Маскировка». Из других умений на СУ-122-44 немалую роль может сыграть «Радиоперехват», который позволит дальше видеть.
Вполне жизнеспособной может оказаться связка умений и оборудования, нацеленная на экипаж. «Боевое братство», вентиляция и доппаек могут существенно улучшить общие показатели СУ-122-44.
Выбор оборудования зависит во многом от того, как вы собираетесь играть. Мой набор – это стереотруба, приводы наводки и досылатель. Несмотря на плохой обзор, стереотруба часто помогает раньше заметить противника, а это важно при гибкой тактике действий.

Для «кустовой» тактики можно отказаться от приводов наводки – будучи незамеченным, вы имеете больше времени на прицеливание. Заменить приводы можно маскировочной сетью.
Для агрессивной тактики нужно заменить стереотрубу на вентиляцию. Кроме того, неплохо может сработать и ящик с инструментами: как я уже говорил, ремонтируется самоходка довольно быстро, а с ящиком скорость ремонта будет достойна «Формулы 1».
Расходники – стандартные. Аптечка, ремкомплект, огнетушитель (последнее время – премиумный огнетушитель).

А фарм-то – хороший!

Свеженькая табличка с доходностью и прочими результатами – перед вашими ясными очами. Как видите, за 10 боев с премиум-аккаунтом было заработано 377 000 серебра «чистыми». Что ж, такой уровень доходности вполне достоин и прем-танков 8-го уровня. Конечно, в среднем фарм на СУ-122-44 не будет лучше, чем на том же ИС-6 и других «комбайнах», но отставание «сушки» от старших фармеров не такое уж большое.

Я сам являюсь счастливым обладателем КВ-5, T34, Супер Першинга и Lowe. Пожалуй, кроме КВ-5, ни один из этих танков не приносит мне такого удовольствия от игры, как СУ-122-44 (а КВ-5 всё-таки приелся за 900+ боев). Динамичность игры на «сушке», её возможности быстро менять позицию, наносить много урона в нужном месте и быстро перемещаться туда, где для её орудия найдётся ещё работёнка – все эти черты дают то разнообразие и «фан», которого игрокам так не хватает во время фарма серебра на других машинах.
На этом обзор СУ-122-44 закончен, и я вынужден с вами попрощаться. Берегите себя!

Автор: Илья Гончаров (DynastyCrusher)

Постскриптум. «А на самом-то деле…»
А на самом-то деле работы над созданием ПТ-САУ СУ-122-44 начались в результате ситуации, сложившейся после того, как на вооружение была принята СУ-100. Шасси среднего танка Т-34-85 уже исчерпало себя как база для противотанковых орудий: новые орудия были слишком тяжелыми и вызывали перегрузку.
Летом и осенью 1944 года шли проектные работы, результатом которых стали пять различных проектов противотанковых САУ, среди которых была и СУ-122-44. Цифры 44 – это наследие от базы самоходки – среднего танка Т-44.

Лучшими вариантами из представленных проектов были признаны СУ-100-М2 и наша подопечная – СУ-122-44. Нарком танковой промышленности приказал завершить проектные работы и построить опытные модели самоходок.
И тогда… И тогда для СУ-122-44 всё и закончилось. В ходе дальнейшего проектирования она была признана слишком большой (5-метровый ствол орудия Д-25С поспособствовал этому утверждению), в то время как СУ-100-М2 с задним расположением рубки получалась более компактной, легкой и лучше бронированной. Было решено продолжить разработку СУ-100-М2, а все работы по СУ-122-44 были прекращены.

об.268

Привет, танкисты, сегодня мы рассмотрим с вами одну из топовых Советских ПТ-САУ Объект 268.

История разработки
Во время Великой Отечественной войны ПТ-САУ с крупнокалиберным орудием показали себя с отличной стороны, как настоящие истребители танков, поэтому после окончания войны было принято решение о разработке еще более мощной самоходки. Разработка Объекта 268 началась в констр. бюро 172 Пермского завода.

В середине 1954 года были закончены работы по разработке 152 мм орудия под названием М-64. Орудие обладало механизмом досылания лоткового типа, что значительно упрощало процесс заряжания орудия. Также М64 стала одной из первых советских орудий, которые оснащались эжектором.
Объект 268 по прозвищу «Зверобой» имел в боезапасе 35 снарядов. Орудие обладало двумя прицелами: для стрельбы прямой наводкой и для стрельбы с закрытых позиций, для чего был установлен ЗИС-3

ТТХ танка

Модули

Так как танк 10 уровня, нет необходимости исследовать модули (кроме некоторых машин 10 уровня). О самих же модулях расскажу по подробнее:
Орудие 152 mm М64
Калибр (мм): 152
Скорострельность (выстр/мин): 3,53
Средняя бронепробиваемость (мм): 303/450/90
Средний урон (ед.): 850/850/1100
Разброс на 100 м (м): 0,33
Время сведения (сек): 2,7
Масса (кг): 6500

Двигатель В-16ФН
Мощность двигателя (л.с.): 800
Вероятность пожара при попадании: 12%
Масса (кг): 1024

Ходовая Объект 268
Максимальная нагрузка (т): 53,9
Скорость поворота (град/сек): 30
Масса (кг): 10000

Радиостанция Р-113М
Дальность связи (м): 730
Масса (кг): 80


Оборудование, снаряжение и боекомплект
В зависимости от вашего выбора роли Объекта 268 в бою, есть несколько вариантов оборудования:



• Орудийный досылатель - позволит быстрее произвести выстрел и перезарядить орудие (что не мало важно в любой ситуации,
• Улучшенная вентиляция - дает бонус ко всем показателям танка,
• Стереотруба - позволит обнаружить цель за долго до того, как обнаружат вас(можно заменить на оптику, если вы любите рашить, а не сидеть в кустах и выжидать цель).

Пояснение от автора: При выборе и установке оборудования очень важно сделать танк более подвижным, скорострельным и незаметным/дальновидным. Это три важные составляющие преимущества Советских ПТ-САУ. Также имеет место комбинирование модулей, дабы оптимально реализовать все плюсы танка под свой стиль игры.

Боевая эффективность

Объект 268 является заключительной машиной ветки ПТ-САУ СССР. Предыдущим танком был Обьект 704, который хорошо зарекомендовал себя в бою. Его отличительной чертой была неплохая динамика, скрытность и альфа дамаг от пушки БЛ-10, которую боялись все без исключения, но при этом были и такие недостатки, как недостаточная бронезащита корпуса и его чрезмерная длина. Объект 268 получился на редкость сбалансированным. Cнаряды обладают великолепной пробивной мощью и большим уроном. Однако из-за особенностей конструкции угол горизонтальной наводки очень мал и для того, чтобы выцелить движущуюся цель, корпус приходится доворачивать. Стандартный обзор в 400 метров для техники 10 уровня позволяет обнаруживать противника на больших дистанциях.

Бронирование

Прокачка умений экипажа 

Командир: шестое чувство, боевое братство, наставник/ремонт, орлиный глаз/мастер на все руки,
Наводчик: маскировка, боевое братство, ремонт, снайпер,
Мехвод: маскировка, боевое братство, ремонт, виртуоз,
Заряжающий: маскировка, боевое братство, ремонт, отчаянный,
Заряжающий: маскировка, боевое братство, ремонт, интуиция.
Это мой вариант прокачки умений у экипажа, но вы всегда можете прокачать их по своему стилю игры. Важно как можно сильнее усилить маскировку танка и его боевую эффективность.

Достоинства и недостатки:

Плюсы:
- отличная максимальная скорость (48 км/ч. достаточно, для быстрого занятия нужной вам огневой позиции),
- отличная маневренность (скорость поворота составляет 30 град/сек. – попробуй закрути),
- отличное орудие (хорошее пробитие, большой дамаг, быстрая перезарядка – всё что нужно),
- отличные показатели незаметности (одна из самых незаметных ПТ-САУ в игре),
- рикошетная рубка корпуса (при правильной постановки танка успешно ловим рикошеты)

Минусы:
- недостаточные углы вертикальной и горизонтальной наводки,
- слабое бронирование корпуса (100мм. во лбу – не достаточно),
- длинный корпус (за небольшим домиком нашего монстра не скрыть)
Из всего этого следует – плюсы всё равно перекрывают минусы, так как к углам и слабой броне рано или поздно приспосабливаешься, да и фан от машинки перекрывает всё на свете.

Подведение итогов

Городские карты наше всё! Здесь весь потенциал этого монстра просто рвется вырваться наружу и разгуляться по полной. Нашел узкое укромное местечко, дабы арта нас не доставала и присылай приветы всем кому этого так хочется. Отличная динамика позволит нам быстро занять удобное стратегическое направление, но стоит заранее спланировать пути отхода(на всякий случай) Если же ваш танк оборудован стереотрубой или просветленной оптикой – врагу не поздоровится и он вряд ли поедет геройски рашить в вашем направлении. Если соблюдать правило 15 метров от кустов, тогда вас сумеют засветить лишь тогда, когда враги окажутся достаточно близко. Но если же вас всё равно засветили – сразу меняйте место расположения, подождите секунд 10 и снова занимайте удобную для вас позицию.

Ещё когда я только был посередине ветки прокачки Советских ПТ-САУ, я уяснил для себя одно правило – не стоит геройствовать и сильно лезть вперед, лучше спокойно стоять на 2 линии обороны и отстреливать врагов издали, ведь недостаточно толстое бронирование корпуса не позволит танковать своих одноклассников по уровню. Рикошеты бывают, но они очень редко встречаются, особенно на близких дистанциях.
Не стоит забывать и о наших уязвимых точках, таких как НЛД, борта, корма, планка люка командира. При выборе мест старайтесь закрывать уязвимые места танка, что продлит вам жизнь на поле боя. Хорошо бы научиться выжидать противника, давать ему право на ошибку, и после смело ехать и добивать оставшихся врагов, но тут главное не перегнуть палку с выжиданием или же не слишком рано поехать на добивание.
Правильный выбор направления атаки – залог победы для вашей команды. Иногда нам приходиться прикрывать, иногда и рашить со всеми. Универсальность этого танка поражает своими возможностями, и это за частую приносит хорошую выгоду для себя. Рашануть кишку на монастыре – пожалуйста, вернуться на базу и сбить захват – нет проблем! За рулём Объекта 268 начинаешь по другому смотреть на ПТ-САУ и их роли на поле боя.
Всегда вертите головой и просматривайте ситуацию вокруг вас – дольше проживете.

су-100

Привет, танкисты!!! Давайте поговорим о советской ПТ-САУ 6-ого уровня: СУ-100.

История разработки

СУ-100 была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмашзавода в конце 1943 — начале 1944 года как дальнейшее развитие СУ-85, ввиду недостаточных возможностей последней в борьбе с немецкими тяжёлыми танками. Серийный выпуск СУ-100 был начат на заводе Уралмаш в августе 1944 года и продолжался до начала 1948 года. Кроме того, в 1951—1956 годах её производство по советской лицензии осуществлялось в Чехословакии. Всего в СССР и Чехословакии было выпущено 4976 САУ этого типа. Первое боевое применение СУ-100 состоялось в январе 1945 года, и в дальнейшем СУ-100 использовались в ряде операций Великой Отечественной и Советско-японской войны, но в целом их боевое применение было ограниченным. После войны СУ-100 неоднократно модернизировалась и в течение нескольких десятилетий оставалась на вооружении Советской армии. СУ-100 также поставлялись союзникам СССР и участвовали в ряде послевоенных локальных конфликтов, в том числе наиболее активно — в ходе арабо-израильских войн. К концу XX века СУ-100 была снята с вооружения в большинстве использовавших её стран, но, тем не менее, в некоторых из них, по состоянию на 2007 год, всё ещё остаётся в строю Основным оружием СУ-100 являлась 100-мм нарезная пушка Д-10С обр. 1944 г. (индекс «С» — самоходный вариант), имевшая длину ствола в 56 калибров / 5608 мм. Орудие обеспечивало бронебойному снаряду начальную скорость в 897 м/с. Пушка устанавливалась в лобовой плите рубки в литой рамке на двойных цапфах, позволявших её наведение в вертикальной плоскости в пределах от −3 до +20° и в горизонтальной ±8° (в игре у нас ±12°). Техническая скорострельность орудия составляла 4—6 выстрелов в минуту. В годы Великой Отечественной войны бронепробиваемость Д-10С позволяла ей поражать лобовую броню большинства германских танков и САУ. Д-10С оказалась способна пробивать лобовую броню «Тигра» и «Пантеры», включая верхнюю лобовую плиту последней, которая пробивалась на дистанции 1500 метров, превосходя расчётные возможности орудия. Бортовая броня немецких танков, даже на самых тяжёлых серийных образцах вертикальная или расположенная с незначительными углами наклона и не превышавшая 82 мм, как и лобовая броня основных массовых средних танков и САУ — Pz.Kpfw.IV и StuG.III/IV, пробивалась с расстояния 2000 метров и более, то есть практически на всех реальных дистанциях боя. Определённую проблему для 100-мм пушки представляла лишь лобовая броня танка «Тигр II» и выпущенных малыми сериями САУ «Фердинанд» и «Ягдтигр». Вместе с тем, как показали испытания обстрелом бронекорпуса трофейного «Тигра II», проведённые в Кубинке, попадание в лобовую броню 3—4 бронебойных или осколочно-фугасных 100-мм снарядов с дистанции 500—1000 метров приводило к образованию в ней трещин, сколов и разрушению сварных швов, приводивших в конечном итоге к выходу танка из строя. Инженеры Уралмаша Л. И. Горлицкий, А. Л. Кизима, С. И. Самойлов; инженеры завода № 9 А. Н. Буланов, В. Н. Сидоренко и инженер-механик П. Ф. Самойлов за создание САУ в 1946 году были удостоены звания лауреата Сталинской премии первой степени.

(СУ-100 с орудием 100 мм Д-10С)

Прокачка

Характеристика орудий:

Орудие 85 мм Д-5С

13,3-13,6 Скорострельность (выстр/мин)
120/161/43 Средняя бронепробиваемость (мм)
160/160/280 Средний урон (ед.)
0,43 Разброс на 100 м (м)
2,3 Время сведения (сек)

Орудие 85 мм Д-5С-85БМ

10-10,5 Скорострельность (выстр/мин)
144/194/44 Средняя бронепробиваемость (мм)
180/180/300 Средний урон (ед.)
0,34 Разброс на 100 м (м)
2,3 Время сведения (сек)

Орудие 100 мм Д-10С

8,45 Скорострельность (выстр/мин)
175/235/50 Средняя бронепробиваемость (мм)
230/230/330 Средний урон (ед.)
0,4 Разброс на 100 м (м)
2,3 Время сведения (сек)

Орудие 122 мм Д2-5С

4,69 Скорострельность (выстр/мин)
175/217/61 Средняя бронепробиваемость (мм)
390/390/465 Средний урон (ед.)
0,43 Разброс на 100 м (м)
2,9 Время сведения (сек)

Характеристика радиостанций:

Радиостанция 9Р

325 Дальность связи (м)

Радиостанция 9РМ

525 Дальность связи (м)

Характеристика двигателей:

Двигатель В-2-34

500 Мощность двигателя (л.с.)
15% Вероятность пожара при попадании

Двигатель В-2-34М

520 Мощность двигателя (л.с.)
15% Вероятность пожара при попадании

Характеристика ходовых:

Ходовая СУ-100

37,4 Максимальная нагрузка (т)
34 Скорость поворота (град/сек)

Ходовая СУ-100-60

38,7 Максимальная нагрузка (т)
36 Скорость поворота (град/сек)

Основные ТТХ:

580 Прочность
50 Максимальная скорость (км/ч)
75/45/45 Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм)
350 Обзор (м)

Любое орудие устанавливается на стоковую ходовую. Если Вы, катаясь на СУ-85, исследовали орудие 85 мм Д-5С-85БМ, то ездим с ним, если нет, то мучаемся со стоковым орудием и копим 16.500 звездочек на историческое орудие 100 мм Д-10С (это орудие является достойным представителем СУ-100, но об этом напишу ниже). Далее исследуем орудие 122 мм Д2-5С за 17.000 опыта. Ну и в конце топ двигатель, топ ходовую, ну и 85 мм Д-5С-85БМ (если не исследовано). Топ рация нам достается от СУ-85. Совету сразу исследовать СУ-152 и СУ-100М1 (даже если Ваша цель какая-то одна ветка советских ПТ-САУ, открытый танк 7-ого уровня никогда не помешает).

(орудия сверху вниз: 85 мм Д-5С, 85 мм Д-5С-85БМ, 100 мм Д-10С, 122 мм Д2-5С)

Экипаж и перки 

Командир, наводчик, механик-водитель, заряжающий.
Первым перком командиру лампочку, остальным ремонт. Вторым командиру ремонт, остальным маскировку, а потом сбрасываем и берем всем боевое братство. Третьим качаем то, что изначально было вторым. Четвертым перком командиру радиоперехват, наводчику снайпера, мех-воду виртуоза, заряжающему бесконтактную бк.

Модули

Естественно ставим рога, досылатель и приводы\вентиляцию на выбор.

Танк в игре

СУ-100, как и его предшественник СУ-85, это классический пример ПТ-САУ. Никаких особенностей, позволяющих этой машине делать «необычные» вещи в бою, нету. И как играть на это технике, думаю, знает любой танкист имеющий от 1к боёв. Находим куст и работаем по чужому засвету. Естественно надо знать все кусты, где можно набить дамаг и принципы маскировки, что позволит Вам не получать ненужный урон (все это приходит с ростом боевого опыта). Запас прочности у СУ-100 - 580 единиц, поэтому помним о правиле «трех плюх». Вопреки броне верней лобовой детали в 75 мм. и наклона в 50 градусов, соуровневые танки пробивают нас без проблем. Если ставить корпус ромбом, увеличивая тем самым приведенную броню, можно избежать урона. НЛД имеет 45 мм. и наклон 55 градусов, т.е. туда нас пробью наверняка. Самое прочное место во лбу – стык бронелистов (120 мм.) и маска орудия (75 мм.). Ну и всем известный люк в ВЛД, где 65 мм., и куда нас пробивают все, кто попадет.

(взято из программы WOT Tank Viever)

(взято из программы WOT Tank Viever, люк)

Вся задняя часть танка – это двигатель и баки, если обстреливают бока или корму, то большая вероятность крита или пожара. Также частенько «радует» боеукладка, расположенная в передней части танка.
Но в этом разделе я хотел бы уделить больше внимание теме выбора орудия для СУ-100. Что лучше: 100 мм. историческое орудие или 122 мм.? Предупреждаю ярых фанатов этой ПТшки: все нижеизложенное чисто ИМХО. Начнем.

В итоге мы получаем, что 122 мм. орудие выиграло только по одному показателю: средний урон. Но без сомнения, этого хватит, чтобы переплюнуть все плюсы 100 мм. орудия. Представим ситуацию: стоите Вы шотный в кустах, а на Вас едет КВ-1С с 350 ХП, он Вас не видит. Если Вы выстрелите орудием 122 мм., то наверняка КВ-1Са шотните. С орудием 100 мм. Вам понадобиться второй выстрел, чтобы добить КВ-1Са, но КВ-1С к этому времени Вас засветит и добьет. Но стоит помнить, что респ врага не рядом с Вами, а на другой стороне карты, и пока он едет к Вам, Вы будете работать по нем с дальних и средних дистанций, стоя в кустах и оставаясь вне засвета. С ролью снайпера 100 мм. орудие справляется лучше. Пробития в 175 ед. ббшкой у обоих орудий хватает для 6-ого и 7-ого уровня, а вот если Вас забросит в 8 уровень, то пробить в лоб того же Lowe в НЛД с пробитием 217 мм., при условии, что тот стоит ромбом, очень сложно. А вот 235 вполне хватает, чтобы весь 8-й лвл наказывать. Опросив 20 своих друзей, ездивших на СУ-100, выяснил: 16 из них все бои проездили с 122 мм. орудием и ни о каком 100 мм. орудии даже слышать не хотели. А вот остальные 4 друга утверждали: «Все кто ездит с 122 мм. орудием – нубы». Лично я, откатав пару боев с топовым орудием заметил, что у меня резко упал средний дамаг на танке, и оставшиеся бои так и проездил с 100 мм. пушкой. Ну и, естественно, вывод: 122 мм. и 100 мм. орудие в равной степени хороши. Да, в какой-то конкретной игровой ситуации 122 мм. орудие проявит себя лучше, а в другой – наоборот. Но в целом выбор орудия должен зависеть от стиля игры. Для этого надо поиграть и с тем орудием, и с другим, а потом просто сравнить результаты. Где результаты лучше, там и Ваше орудие . Ну и на последок, по традиции, предлагаю Вам ознакомиться с данным ВОДом:

"Если б не было войны": французские «Маусы» и тяжелые "САУ"

Захотелось ответить коллеге Бороде любезностью за статью о развитии французского тяжелого танка В1. Правда, материал изложенный ниже не входит в цикл Мира Французского Государства – это другая история. История мира где ВМВ была отсрочена или «странная война» между Германией и Союзниками оставалась «странной» еще, скажем, годик. В качестве основы для истории взяты материалы участника форума ВоТ под ником Giganaut (http://forum.worldoftanks.com/index.php?/topic/74644-fcm-f1/).

Ходовая часть F1, между тем, не отличалась оригинальностью. Как и на танке В1 в ней сохранили множество опорных катков и оставили почти без изменений конструкцию траков гусеницы. Уже на раннем этапе проектирования стало очевидно, что 75-мм пушка не будет эффективной против долговременных немецких укреплений. В качестве альтернативных вариантов были предложены 90-мм и 105-мм орудия большой мощности. В качестве двигательной установки использовали два 550-сильных дизельных двигателя Renault с электротрансмиссией (вот откуда Порше черпал свои технические идеи!). Впрочем, моторно-трансмиссионная составляющая конструкции получилась вполне удачно и обеспечила огромной 140-тонной машине скорость в 24 км/ч.

Планировалось, что постройка первого прототипа может быть закончена летом 1940 года, а производство сверхтяжелых танков можно будет начать в конце 1941 года. Эти планы оказались слишком оптимистичными, но уже 17 января 1940 года фирма Schneider получила заказ на постройку четырех башен для опытных образцов танков F1, ARL и AMX «Tracteur C»: двух с 90-мм и двух со 105-мм пушками. Первые строить не стали, а вот вооруженные 105-мм орудиями были готовы к 4 марта 1940 года. Фирма же FCM представила детальный макет своего F1 12 апреля (две другие компании сошли с дистанции), правда он был деревянным.

Конечно, у машины были недостатки (нулевая проходимость F1 по мягким грунтам, огромный вес и т.д.), но техническая комиссия, которой был представлен FCM F1, одобрила проект и сделала предварительный заказ на 12 танков, первый из которых предполагалось получить в мае 1941 года, а затем наладить выпуск этих машин с темпом 3-4 единицы в месяц. В реальном мире ни одного экземпляра сверхтяжелого танка FCM F1 построено не было, но введем допущение, сделанное в начале статьи, и продолжим уже АИ историю машины.

Фирма FCM, кто не знает, на самом деле кораблестроительная компания. Она принялась за дело с «морским» размахом. Для выпуска FCM F1 были построены специальные стапели, на которых танки сбирали как настоящие «сухопутные броненосцы». При этом FCM рискнула и заложила вместе с прототипом сразу все 12 танков установочной серии – ведь на дворе война! Металлургическое производство компании обеспечило производство стальных листов нужной толщины, компания Schneider, после первых четырех больших башен с 105-мм орудиями, быстро справилась с остальными восьми, не отставала и Renault с моторной группой, хотя конструкторы FCM уже предложили альтернативный вариант с флотскими дизелями. У спешки была практическая причина – скоро осень, а FCM F1 просто физически не мог передвигаться по раскисшим грунтам. Так можно и испытания завалить!

Да, идущая война и крайняя необходимость отличные стимулы для работы – там где в другой ситуации французы могли провозиться буквально годы, здесь справились в рекордные 5 месяцев! Правда, без накладок не обошлось – задание на меньшую башню под 47-мм пушку просто забыли выдать! Вернее его выдали, потом отменили, потом передали, потом уточнили, потом кто-то отказался и так далее пока оно не «утонуло» в военном бюрократизме, оставшись бесхозным. Делать было не чего: на испытаниях, начавшихся 23 октября 1940 года, FCM F1 оказался без одной из башен.

Несмотря на скепсис некоторых военных, сверхтяжелый танк показал себя с лучшей стороны. Электротрансмиссия отлично «отрабатывала», заставляя 140-тонную махину лихо разворачиваться на пятачке, общей мощности моторов в 1100 л.с. хватало для уверенного подъема на довольно крутые склоны, а 105-мм пушка смотрелась на танке просто убероружием. Параллельно на полигоне прошли испытания 120-мм броневые плиты, аналогичные прикрывающим лоб и борта FCM F1. Даже наиболее современные 75-мм ПТ орудия французов не могли их пробить! Правда, замечаний было высказано тоже не мало: и по ходовой, и по превышенному весу, и по конструкции гусениц, и по прибором наблюдения и еще по бесконечному перечню недостатков, но главное было достигнуто. Сверхтяжелый танк прорыва был принят на вооружение, а постройка 12 машин первой серии была утверждена!

В цехах FCM работа буквально закипела – на стапелях дожидались 12 уже на ¾ законченных танка. Их начали строить на свой страх и риск, но теперь это позволило сдать армии весь заказ со значительным опережением сроков. Правда, большинство корректировок военных внести не успевали, зато на кульманах конструкторов уже появились эскизы следующей модификации танка – будущего FCM F2. Он вобрал в себя все пожелания, а также новшества, внесенные в проект по итогам эксплуатации первой модели. Корпус теперь был шире и немного короче, для улучшения проходимости ходовая получила сдвоенные гусеницы, все башни теперь оснащались артиллерийскими дальномерами. Претерпело изменение и вооружение – вместо малополезной для борьбы с полевыми укреплениями 47-мм пушки, в передней башне установили 105-мм гаубицу (танковый вариант полевой гаубицы Schneider 1936 года).

Тем временем первые 12 FCM F1 были собраны и 23 февраля 1941 года торжественно переданы французской армии. Они укомплектовали отдельный танковый батальон и до лета активно использовались для компании пропаганды и дезинформации – появление на фронте такого монстра поднимало боевой дух солдат, а на гражданке верили, что отечественная промышленность может дать любое чудо оружие для победы над врагом. Тем временем фирма FCM уже имела заказ еще на 36 тяжелых танков и приступила к его выполнению.

Проблемы возникли летом 1941 года – загруженная огромным количеством военных заказов, компания Schneider не успевала с изготовлением нужного количества башен (теперь ей приходилось собирать не только задние, но и передние башни танка). Это дало возможность Николя Стросс-Кану, молодому конструктору FCM, продвинуть свою идею вооружения FCM F1. Он предложил использовать шасси танка как основу для изготовления сверхмощной САУ. При отсутствии башен это был вынужденный, но как оказалось удачный выход.

Сама по себе идея не была инновацией – еще в ПМВ французы изготавливали подобные тяжелые самоходные орудия. Тогда фирма Saint-Chamond создала составную систему, состоявшую из буксировщика и непосредственно самоходной установки, которая по сути представляла собой самоходный лафет с трактором-буксировщиком. Учитывая огромное многообразие артиллерийских систем каким-то одним калибром решили не ограничиваться. В серию пошли прототипы с орудиями калибра 194-мм и 280-мм, а также 220-мм орудиями Schneider M 17. Кстати, в 1939 году их мобилизовали вновь и они вполне эффективно применялись против немецких полевых укреплений.

Теперь идея состояла в установке на шасси FCM F1 французской Canon de 155 Grande Puissance Filloux (GPF) mle.1917, которая, при всех ее габаритах, отлично размещалась на огромном штурмовом танке. Уже имеющая опыт инициативных действий, фирма FCM решила рискнуть и поставила под переоборудование сразу четыре «безбашенных» танка. В процессе конверсии в задней части бронекорпуса строилась закрытая рубка из броневой стали толщиной 60 мм. В ней размещалась модернизированная 155-мм пушка GPF, расчет и ее боекомплект. Диспут в рубку осуществлялся через открытый проход в задней части корпуса. Кроме этого переднюю башню также не устанавливали, а для самообороны на крыше рубки смонтировали башенку с двумя 7,5-мм пулеметами, которая при необходимости могла вести огонь и по воздушным целям.

Все четыре САУ были закончены к 11 июню 1941 года и в невооруженном виде были представлены военной комиссии. Артиллеристы оценили машину, тем более что пушек для установки у них было предостаточно. В течении месяца было установлено предоставленное вооружение и проведены испытательные стрельбы. Тянуть с принятием на вооружение системы не стали, не только взяв все 4 готовых экземпляра, но заказав 16 новых под обозначением FCM F3A.

В начале 1942 года французы наконец запустили в серию FCM F2, которая заменила первую модель на стапелях завода в Тулоне. Несмотря на большой накопленный опыт, производство сверхтяжелых танков оставалось сложным и очень дорогим делом. Тем временем, военные стали задумываться о необходимости такой машины, которая при постепенном моральном старении «съедала» ресурсы, достаточные для выпуска десятка средних G2 или нескольких ARL 42. Да и на поле боя FCM F1 был уж очень большой целью для вражеской авиации. Правда, немцам пришлось форсировать создание собственных тяжелых танков, но у галльских конструкторов было чем ответить! Зато САУ на базе FCM F1 оказалось очень эффективным средством РГК.

Исходя из этого решили производство сверхтяжелых FCM F2 постепенно сворачивать, а на их базе разработать новое САУ – теперь уже под пушку 194mm GPF. Прототип этой системы был создан летом 1943 года и, после испытаний, запущен в производство. Он имел новую ходовую с торсионной подвеской и одинарными гусеницами. При этом 10 катков размещались в шахматном порядке, отчасти копирую немецкие технические решения (хотя французы божатся, что первыми пришли к этой схеме). В ставшей более просторной бронерубке устанавливалось 194-мм орудие с большими углами вертикального наклона. Для компенсации отдачи орудия, САУ получила мощный грунтозацеп в кормовой части. При изменении ходовой, пулеметное вооружение перенесли в рубку, а в сохраненной башне теперь устанавливались спаренные зенитные 13,2-мм пулеметы «Гочкисс».

Машина получила наименование FCM F4 «Vainqueur» и выпускалась с осени 1943 года. По итогам войны ее признали лучшей тяжелой САУ союзников, сочетавшей в себе высокие характеристики огневой мощи, подвижности и защищенности.

Источник - http://alternathistory.org.ua/esli-b-ne-bylo-voiny-frantsuzskie-mausy-i-tyazhelye-sau